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倍耐力消息稱，其推出10種不同規格的P ZERO 和 P ZERO CORSA輪胎，以搭載英國超跑品牌路特斯的首款純電hyper-SUV Eletre。
這款新車的前后輪胎規格不同，倍耐力提供了規格分別為22英寸（275/40R22、315/35R22）和23英寸（275/35R23、315/30R23）的P ZERO輪胎，還有22英寸（275/40R22、315/35R22）的P ZERO CORSA等不同規格的輪胎。這些為路特斯量身定制的原配輪胎可以通過胎側的LTS標識識別，其中，部分輪胎規格還可選裝搭載SEAL INSIDE?胎面動態即時自修補技術。所有這些輪胎都經過精心設計，以滿足Eletre的要求，從世界級的動力性能和優秀的轉向感，到在各種駕駛條件下的續航里程和舒適性。倍耐力為該車型研發的原配輪胎搭載了ELECT?電動車輪胎技術，該技術專為純電動或插電式混合動力車型打造。
具體技術亮點如下：
● ELECT?電動車輪胎技術專為純電動或插電式混合動力車型打造
倍耐力為路特斯Eletre開發的ELECT?電動車輪胎優化了接地面積，并使用特殊的膠料配方，最大程度地提升了抓地力，減少了電動馬達瞬間扭矩所導致加速時的輪胎打滑現象。輪胎工程師還優化了輪胎的結構，以提供卓越的操控性能和轉向感。另一方面，輪胎的聲學舒適性這一特性也達到了平衡。倍耐力ELECT?電動車輪胎的設計旨在降低滾動阻力，使行程更加安靜和舒適。這些特性已獲得歐洲輪胎標簽認證：所有尺寸的濕地抓地力評級均為“A”，幾乎所有尺寸的噪音評級也為“A”。
●SEAL INSIDE?胎面動態即時自修補技術
為提升搭載于路特斯Eletre的22英寸和23英寸輪胎的安全性，可選裝搭載SEAL INSIDE?胎面動態即時自修補技術，這也是此項技術首次在該規格上推出。SEAL INSIDE?胎面動態即時自修補技術是一種新型的輪胎構造技術，使輪胎胎面在被外物刺穿后得以動態即時自修補，繼續安全行駛，旨在盡可能避免因失去胎壓所引發的交通事故。
●虛擬開發
為路特斯Eletre量身定制的P ZERO和P ZEROCORSA輪胎是通過尖端虛擬設計技術開發的結果。在制作物理原型之前，使用3D建模來定義輪胎規格，使設計周期中可以融入更多細節，使倍耐力和汽車制造商之間的交流更加高效。
